Avec peu de modifications apportées, le Terrano était le même véhicule urbain/tout-terrain fiable propulsé par le trio de moteurs bien connu composé des deux unités essence 2,4 L et 3,0 L et du diesel 2,7 L. Malgré le fait qu’aucune des centrales électriques n’ait été louée, elles étaient toujours fiables et fonctionnaient particulièrement bien dans certaines conditions. Les rapports de démultiplication bas et la suspension finement réglée de Terrano en ont fait une excellente voiture pour l’aventure. Cependant, la voiture a été soumise à des quantités importantes de roulis dans les virages et la direction n’a pas été d’une grande aide non plus en raison de son manque de réactivité.