Nissan et Ford ont décidé de construire un SUV spécialement pour les clients européens dans une usine espagnole, et le résultat a été les gammes Terrano II/Maverick.
En 1993, Nissan a dévoilé le SUV poursuivant le nom Terrano. Il a été reçu avec de grandes attentes car le constructeur automobile était déjà connu pour ses véhicules tout-terrain. Cela a aidé Nissan à vendre plus de voitures que Ford Europe. Il a également utilisé différentes garnitures et rembourrages à l’intérieur de la cabine Terrano II.

Les concepteurs de Nissan ont choisi d’installer des phares rectangulaires sur le Terrano II et une calandre mince entre eux, qui arborait le badge de l’entreprise sur sa face supérieure. Sur les côtés, selon les options, un ensemble de marches latérales était disponible. Curieusement, le constructeur automobile n’a pas proposé de moulures latérales pour protéger la carrosserie des buissons et des rayures mineures. Sa ceinture de caisse ascendante paraissait plus douce que sur la version trois portes puisqu’elle commençait sur les portes arrière. Même si son empattement et sa cabine plus longs permettaient au constructeur de déplacer la roue de secours à l’intérieur du coffre, Nissan a choisi de la laisser attachée à l’arrière sur un berceau séparé.

Nissan a proposé le Terrano II avec une option de cinq ou sept places, avec des strapontins dans le coffre. Grâce aux deuxième et troisième rangées de sièges rabattables, la voiture pouvait transporter jusqu’à 1 900 litres (67 pi3) de chargement derrière les sièges avant. Selon le niveau de finition, le constructeur installe soit une sellerie en tissu, soit un intérieur gainé de cuir.

Le véhicule était construit sur un châssis, avec une suspension avant indépendante et un essieu arrière à cinq bras. Il était propulsé soit par un moteur à essence de 2,4 litres, soit par un turbodiesel de 2,7 litres. Toutes les versions étaient des 4x4 à temps partiel avec une vitesse basse et la transmission standard était une manuelle à 5 vitesses. Selon le marché, une option pour une boîte automatique à 4 vitesses figurait sur la liste des options.