La troisième génération du X-Trail a été lancée en 2013 et, en 2017, certaines de ses fonctionnalités étaient considérées comme obsolètes.
Mais après son rafraîchissement à mi-vie, il était tout aussi bon que ses rivaux, sinon mieux.

Avec plus d’un demi-siècle d’expérience dans les véhicules tout-terrain et certains des meilleurs VUS au monde, Nissan a estimé qu’il était temps de montrer ses muscles. La nouvelle vague de SUV coréens et allemands a tenté de voler sa gloire. Ainsi, le constructeur automobile japonais a décidé d’aller de l’avant avec un nouveau sourire.

Ce n’était pas exactement un sourire, mais un sourire agressif sur le carénage avant nouvellement conçu. Si la version non rénovée présentait une disposition plus simple avec des phares inclinés et nets, le lifting a ajouté un élément chromé sur la calandre. C’était comme si un chevalier venait de mettre son casque d’acier. De profil, les lignes musclées et les panneaux de porte sculptés amplifiaient cette allure guerrière.

À l’intérieur, le régulateur de vitesse adaptatif, le tableau de bord incurvé a été conservé mais amélioré dans le combiné d’instruments avec un écran couleur entre les cadrans. Selon le niveau de finition, il était disponible avec des sièges chauffants avant et arrière.

Sous le capot, le X-Trail 2017 était proposé avec un choix de deux moteurs à essence et un moteur diesel. Il était couplé à une boîte manuelle à 6 vitesses sur le modèle de base, tandis que les niveaux de finition supérieurs étaient équipés de la boîte de vitesses automatique X-Tronic (CVT).