Opel a présenté une version rénovée pour la première génération de l’Astra en 1994, après trois ans sur le marché, et a amélioré ses caractéristiques de sécurité.
Lorsque le constructeur automobile allemand a retiré la plaque signalétique Kadett de sa gamme, certains clients l’ont critiquée. Mais l’Astra était une toute nouvelle voie. Alors que la Kadett a bâti sa réputation sur des versions sportives, l’Astra se voulait une voiture familiale et la reine des loueurs. La version berline était un choix pour ceux qui n’avaient pas besoin d’un gros coffre à l’arrière. De plus, le marché d’Europe de l’Est nouvellement ouvert était avide de berlines, et l’Astra à trois caisses était l’une des meilleures offres.

La version rénovée a reçu un nouveau carénage avant avec une calandre redessinée qui arborait une forme trapézoïdale inversée et le badge Opel chromé au milieu. Auparavant, l’Astra comportait une calandre à une lamelle. Le constructeur a abandonné les lentilles orange pour les clignotants au profit du système de lentilles transparentes, avec des ampoules orange à l’intérieur pour se conformer à la législation européenne. Son couvercle de coffre a conservé la même forme à l’arrière et les feux arrière ont reçu des feux de recul clairs au lieu de ceux fumés du modèle 1991.

À l’intérieur, le constructeur automobile a introduit un nouveau tableau de bord, qui comprenait un airbag passager. Pour le système audio, Opel proposait une option pour un lecteur CD pour les niveaux de finition supérieurs, tandis que la version de base restait sans radio.

Sous le capot, le constructeur automobile a introduit un nouveau moteur de 2,0 litres pour certains marchés. Ils sont devenus conformes à la norme Euro 2.