Connue également sous le nom d’Astra G, la deuxième génération de la berline compacte d’Opel a été introduite en 1998.
C’était une grande longueur d’avance sur son prédécesseur, l’Astra F.

La plupart des plaintes concernant le modèle précédent ont été résolues lorsque la deuxième génération de l’Astra a été introduite en 1998. Elle a été améliorée dans tous les domaines. Il était proposé avec une nouvelle gamme de moteurs et de meilleurs matériaux intérieurs. La seule pièce qui n’a pas évolué est la suspension arrière à bras oscillant. La version berline a été conçue pour obtenir une plus grande part du marché des voitures de société.

L’aspect extérieur comportait des phares plus grands, une calandre moderne et un look aérodynamique. Avec la calandre intégrée dans le capot au profil aérodynamique, l’Astra G offrait une image dynamique. Malheureusement, la voiture était équipée de poignées noires pour les portes, quelle que soit la couleur de la voiture. C’est un détail qui a été changé par les autres concurrents sur le marché. La version berline comportait les mêmes portes que la berline 5 portes. Il semblait que le coffre avait été ajouté après la fin de l’ensemble du projet et qu’il avait été construit avec un budget. Mais il y a eu une grande amélioration de la qualité d’assemblage par rapport à son prédécesseur.

L’intérieur donnait l’impression que les designers d’Opel étaient trop occupés à concevoir l’extérieur et avaient quitté la cabine à la dernière minute. Les ajustements et les finitions étaient bons et les matériaux utilisés étaient bons, mais l’aspect général était fade. Il y avait assez de place pour cinq adultes mais limité pour trois à l’arrière.

L’Astra était proposée avec un choix de moteurs diesel et essence allant de 75 ch à 147 ch. La plupart d’entre eux étaient accouplés à une boîte manuelle à 5 vitesses, mais une automatique à 4 vitesses était disponible pour certaines versions.