Opel a introduit un rafraîchissement de mi-vie pour la Corsa en 2003, quatre ans après le lancement de sa troisième génération.
La petite Corsa a gagné son respect sur le marché et Opel a estimé que la voiture avait besoin de plus d’attention. Ses clients ont demandé une apparence plus sophistiquée et le constructeur automobile l’a améliorée dans tous les domaines.

À l’extérieur, la Corsa de petit segment a reçu des poignées et des rétroviseurs extérieurs de la couleur de la carrosserie pour les niveaux de finition supérieurs au lieu du noir comme sur sa version non rénovée. De plus, les bandes en caoutchouc noir des pare-chocs et sur les côtés ont été remplacées en fonction de la couleur de la voiture. De plus, le petit véhicule a reçu un pare-chocs plus sportif avec deux écopes latérales qui flanquaient la calandre centrale sur le tablier inférieur, où Opel a installé des phares antibrouillard en option.

A l’intérieur, le constructeur a conservé le même look mais avec de meilleurs matériaux. Le constructeur automobile a installé des cadrans blancs à l’intérieur du groupe d’instruments pour les niveaux de finition supérieurs en fonction des options. Ses modèles de base ont conservé les noirs. Il y avait plusieurs options pour les commandes de climatisation, des systèmes manuels ou automatiques.

Sous le capot, Opel a installé des moteurs nouveaux ou améliorés. L’unité de base, trois en ligne, d’un litre, a gagné deux autres poneys. Pour la version diesel, le constructeur automobile allemand a introduit une nouvelle unité de 1,3 litre reprise de Fiat, tandis que l’ancien moteur à quatre cylindres de 1,7 litre fabriqué par Isuzu a été porté à 100 ch.