L’Opel Insignia 2008 a été dévoilée au salon de l’automobile de Londres 2008 et c’était un changement important par rapport à la Vectra vieillissante.
Le constructeur automobile n’a pas seulement changé le nom, il a changé la direction.
Opel avait besoin d’une voiture plus grande que la Vectra. Il fallait offrir plus d’espace intérieur. Mais il ne voulait plus utiliser le Vectra. Il était temps de passer à autre chose et c’est ce qu’il a fait avec la nouvelle Insignia. Une voiture qui offrait plus qu’une Vectra et était dotée d’une conception épurée qui était loin de ce que les Opels de taille moyenne étaient auparavant.
Au moment de son lancement, l’Insignia était proposée en deux versions de carrosserie : une berline à hayon et une berline classique à trois caisses. L’arrière incliné de ce dernier le faisait ressembler à une trappe, mais le couvercle du coffre s’ouvrait indépendamment de la lunette arrière. Les panneaux latéraux et les portes sculptés augmentaient visuellement la longueur de la voiture. Les phares étaient agressifs et comportaient des feux de jour. Tous les efforts des concepteurs vers l’aérodynamisme ont payé avec un Cd spectaculaire de 0,27.
L’intérieur a été construit à partir de zéro et même les matériaux précédemment utilisés n’ont pas trouvé de place pour être utilisés. Les dossiers des sièges avant étaient plus épais de 2 cm (0,8”), offrant un soutien plus doux à leurs occupants. L’espace pour les genoux à l’arrière était plus grand de 3 cm (1,2”) que celui de la Vectra sortante. Une nouvelle génération d’infodivertissement comprenait un écran couleur de sept pouces, avec une vue cartographique en 3D, un guide de voyage numérique et des fonctions de défilement et de zoom améliorées.
L’Opel Insignia 2008 comportait une large gamme de moteurs, allant d’une petite unité à essence de 1,6 litre à une unité V6 de 2,8 litres. Pour les fans de diesel, il proposait trois versions d’un turbodiesel de 2,0 litres. Des systèmes de traction avant ou intégrale étaient disponibles pour certaines versions.
