En 2013, Opel a décidé de faire un lifting majeur de son fleuron, l’Insignia.
Depuis son lancement, en 2008, Opel a vendu plus de 500 000 unités avant le modèle rafraîchi. La version rénovée a reçu de nouveaux moteurs, un nouveau système d’infodivertissement et quelques détails extérieurs.

À l’avant, sur les niveaux de finition supérieurs, les phares bi-xénon sont proposés de série et les DRL sont désormais entièrement à LED. La vue latérale de la berline et de la berline Insignia 2013 était plus différenciée qu’auparavant grâce à des hayons uniques et à une conception de spoiler intégrée. La ligne de toit du modèle à cinq portes s’est estompée jusqu’à ce qu’elle atteigne le bord de fuite du spoiler pour souligner une silhouette de coupé classique. Sur la variante à quatre portes, la ligne de pli continue le long du bord du becquet pour souligner la longueur de l’élégante berline. À l’arrière, de nouveaux feux arrière à LED sont proposés sur tous les niveaux de finition.

À l’intérieur, les sièges certifiés AGR sont conçus pour les longues routes. Ce certificat a été obtenu après avoir prouvé que leur conception ergonomique fournira le meilleur soutien pour la colonne vertébrale et la zone lombaire. Un nouveau système d’infodivertissement a été installé, avec un écran de 8 pouces dans la console centrale. Il est accessible via des commandes vocales, des boutons de direction ou un pavé tactile.

La gamme de moteurs commence par un nouveau moteur à essence turbocompressé de 1,4 litre qui offre 140 ch. Il est accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports. L’Opel Insignia Sedan 2013 offrait le choix entre les trois alternatives de propulsion essence, diesel et GPL (gaz de pétrole liquéfié); la puissance de sortie varie de 81 kW/110 ch à 239 kW/325 ch.