Opel a dévoilé un rafraîchissement de mi-vie pour la deuxième génération de la Vectra en 1999, améliorant ses moteurs et son aspect extérieur.
Bien qu’il ne semble pas relancé, il comportait en fait plus de 2 500 pièces nouvelles ou améliorées. La branche européenne de General Motors a tenté d’améliorer la voiture, qui souffrait de problèmes de fiabilité, et la version rénovée était censée être meilleure.

Pour la version rénovée, la Vectra Caravan (break) a reçu de nouveaux phares et des feux arrière fumés. La forme originale est restée avec un mélange de biodesign et de style conservateur comme son département artistique a été divisé. S’ils ne pouvaient pas s’entendre sur le modèle de 1995, ils ne pouvaient pas non plus faire la paix pour la version rénovée. Au moins, il a perdu les bandes de caoutchouc noir du pare-chocs et de ses côtés, ce qui n’avait pas l’air si bon que si la voiture était noire. Une garniture chromée ornait la calandre tandis que le tablier inférieur recevait un nouveau design. À l’arrière, les feux de recul étaient plus sombres.

À l’intérieur, les sièges baquets à l’avant étaient montés bas sur le plancher pour donner l’impression d’une berline familiale sportive. Le concept fonctionnait bien pour les passagers avant mais laissait peu d’espace pour les jambes des passagers arrière. Sur le modèle 1999, le constructeur a installé de nouveaux boutons et un nouveau système de climatisation automatique.

La gamme de moteurs a été améliorée, en particulier du côté diesel. Grâce à sa nouvelle usine de moteurs de Kaiserslautern, elle a réussi à obtenir de nouveaux moteurs diesel et turbodiesel à injection directe, ce qui a amélioré le rendement énergétique.