Peugeot a été le premier constructeur automobile à proposer sur le marché un véhicule à toit rigide rétractable abordable avec la 206 CC.
En 2007, la 207 a reçu une version CC.

Le CC signifie Coupé-Cabriolet. Lorsque Peugeot a lancé la 206 CC en 2000. Le concept d’un toit rigide escamotable n’était pas nouveau. Elle était également présente en 1935 sur la Peugeot 402 Eclipse. Avec le toit rigide, la voiture était comme n’importe quel autre véhicule coupé. Son confort acoustique et thermique était bien supérieur à celui d’un véhicule à capote. Après le grand succès de la petite 206 CC, ce concept a été étendu à la 307 CC (dans le segment des compactes) et, en 2007, à la 207 CC, qui a succédé à la 206 CC.

La 207 CC présente le style avant de la gamme 207 à hayon, avec des phares anguleux et longs inspirés du monde félin. Un montant A incliné et épais soutenait le pare-brise et servait également d’arche de sécurité en cas de retournement. Le couvercle de coffre arrière incliné était toujours utilisable même avec le toit baissé.

A l’intérieur, la 207 offrait quatre places. Par rapport à la 206 CC, les sièges arrière étaient utilisables en raison de son empattement accru et de son design intérieur. Comme son prédécesseur, la Peugeot 207 2007 n’aurait pu être ouverte et fermée qu’avec le véhicule à l’arrêt.

Sous le capot, la 207 CC offrait une gamme d’unités diesel et essence accouplées à une transmission manuelle à 5 vitesses standard. Une option automatique était disponible pour certains moteurs.