Présentée pour la première fois au Mondial de l’Auto de Paris 2008, la Peugeot 3008 a été officiellement lancée en mai 2009 après avoir subi des modifications mineures de conception.
La Peugeot 3008 s’est imposée comme une voiture de conduite confortable avec une gamme de moteurs très efficace.
Le constructeur automobile français a développé cette voiture comme un croisement entre la 308 et la 4007 visant le segment de marché des SUV urbains - monospaces pratiques. La 3008 promettait une consommation de carburant et un niveau d’émissions réduits avec une bonne insonorisation pour une conduite agréable même pour les modèles diesel.
Ses principales attractions étaient la nouvelle boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports développée par PSA ainsi qu’un nouveau moteur diesel 2.0 HDI FAP qui devait se conformer à la norme d’émissions EURO 5. L’intérieur a changé de style, suivant un schéma plus organisé et visant la renommée “qualité allemande”.
La 3008 n’était pas proposée avec un 4 roues motrices, cependant, Peugeot a équipé le véhicule d’un système nommé “Grip Control” qui faisait l’affaire sur des surfaces comme la neige ou la boue.
La voiture bénéficiait d’un énorme espace de chargement grâce à ses sièges arrière rabattables. Le volume de chargement est passé de 512 litres à 1 604 avec les sièges rabattus. La consommation de carburant a été réduite, avec seulement 4,9 litres/100 km, le moteur 1,6 litre étant le plus efficace.