Deux ans après l’introduction de la nouvelle génération de Peugeot 308 à hayon, le constructeur automobile français en a ajouté une variante sportive connue sous le nom de 308 GTi.
La voiture adopte une position frappante, assise 11 millimètres plus bas au sol sur de grandes roues Carbone 19 de 19 pouces. La version GTi 270 enveloppe les quatre en caoutchouc Michelin Super Sport associé à des jantes Reverse légères qui mettent en valeur les disques de 380 mm à l’avant avec leurs étriers à quatre pistons rouges solides, avec la signature Peugeot Sport. La face avant généreuse donne un avant-goût des choses à venir. Dans la partie supérieure, des phares Full LED flanquent une calandre noire exclusive avec un motif à carreaux horizontaux et une finition noir brillant. Ce même motif se retrouve sur la calandre de la grande prise d’air, qui se jette dans le refroidisseur d’air de suralimentation et est entourée d’indicateurs à LED à affichage dynamique et d’une bande rouge ou chromée avec Ultimate Red. Il y a aussi deux spoilers avant sous le pare-chocs, qui renforcent non seulement l’impression d’une voiture qui colle vraiment à la route, mais ajoutent également aux performances aérodynamiques, avec un SCx de seulement 0,69. L’arrière reçoit également un diffuseur d’air et deux échappements chromés tandis que l’intérieur est doté de sièges avant sport et de nombreux accents rouges.