Le grand frère du Peugeot 3008 a été introduit en 2016.
C’était la solution pour ceux qui avaient besoin de plus d’espace pour les passagers arrière et d’un coffre plus grand.

La première génération du 5008 ressemblait plus à un monospace qu’à un SUV. C’était un croisement entre ces deux, mais les clients ont demandé un croisement entre un SUV et un break. Et c’est ce que le 5008 est devenu à sa deuxième génération.

De l’extérieur, les phares ont un design similaire à ceux trouvés sur son petit frère, le 3008. Le look félin, avec des LED en flèche sur le dessus, était un design différent de la plupart des cross-over sur le marché. Ce n’était pas une tendance spécifique, c’était le style Peugeot. Alors que les versions de base comportaient des lampes halogènes, les lampes à LED figuraient sur la liste des options ou étaient standard pour des niveaux de finition spécifiques. Les feux arrière étaient également proposés avec des LED mais sur une liste d’options. Alors que l’avant de la voiture jusqu’au montant A ressemblait à la 3008, l’arrière était plus long et présentait un style de type 4x4. Le 5008 présentait un empattement plus long que son frère.

A l’intérieur, le i-Cockpit conçu par Peugeot était un élément confortable. Il permettait au conducteur d’ajuster et de programmer le groupe d’instruments pour offrir les informations les plus nécessaires, qu’il s’agisse des cartes, de la radio ou de l’ordinateur de bord. Il y avait de la place pour cinq adultes à l’intérieur de la voiture, ce qui la rendait confortable pour les familles. Le système d’infodivertissement standard était monté sur la console centrale.

Sous le capot, le modèle 2016 de la 5008 offrait un choix d’unités diesel et essence. Toutes les versions étaient uniquement à traction avant. La transmission automatique était disponible sur certains modèles.