La Peugeot 508 est sortie en 2010 en remplacement de la Peugeot 407 et de la Peugeot 607, combinant une berline familiale avec un gros véhicule luxueux.
La Peugeot 508 a été dévoilée au Mondial de l’Automobile de Paris et était disponible en berline ou en break SW.

Peugeot est venu avec une surprise et a sorti un modèle Hybrid4 diesel-électrique qui n’émettait que 85g/km de CO2.

La 508 était la meilleure berline familiale que Peugeot ait jamais réalisée à cette époque. Le design avait l’air frappant sous tous les angles et était une refonte complète des modèles qu’il remplaçait.

La capacité du coffre était de 512 litres, meilleure que la plupart de la catégorie 508. Le coffre de la 508 pouvait être ouvert en appuyant sur le bouton 0 du badge “508”.

Étant une berline familiale, le dégagement pour la tête et les jambes sur les sièges arrière était bon et le siège du milieu était également confortable en raison de la hauteur réduite de la transmission au centre.

Bien qu’il s’agisse d’une grosse voiture, la 508 était également facile à conduire en ville grâce à sa très bonne visibilité.

A l’intérieur de l’habitacle, Peugeot a utilisé des matériaux de qualité pour le tableau de bord. Les cadrans des instruments étaient très agréables et les utilisateurs pouvaient également utiliser l’affichage tête haute pour éviter de quitter la route des yeux.