La plaque signalétique Bonneville est apparue sur la gamme Star Chief en tant que niveau de finition, mais en 1958, Pontiac l’a présentée comme un modèle de coupé de luxe personnel distinct.
Née à l’époque de la course à l’espace entre les États-Unis et l’Union soviétique, Bonneville comportait de nombreux éléments inspirés des fusées. Pontiac a également mis plus de chrome sur cette voiture que les autres constructeurs automobiles sur toute leur gamme. Il a été construit pour célébrer à la fois le 50e anniversaire de GM et le départ à la retraite du designer Harley Earl de l’entreprise.

Le style frappant des années 50 a montré un système de phares doubles pour les phares. Ils étaient placés au-dessus de la vaste calandre chromée côte à côte. En bas, un pare-chocs brillant orné de feux de position ovales complète l’imposante présence de Bonneville. Au-dessus des ailes avant, le constructeur a placé des décorations inspirées des fusées et, sur les côtés, Pontiac a utilisé le même thème pour rehausser le profil de la voiture. Le long coupé arborait une petite garde au sol pour l’époque. À l’arrière, les doubles feux arrière ronds rouges ressemblaient au même thème inspiré des fusées pour le coupé.

Pontiac a installé un intérieur luxueux avec des étincelles argentées incrustées dans les tapis de sol. À l’avant, il y avait un large banc où trois personnes pouvaient s’asseoir confortablement, peut-être juste en se touchant les coudes. À l’arrière, la Bonneville comportait une autre banquette pour trois personnes, avec une caractéristique unique pour le siège du milieu. Lorsqu’elle n’était pas utilisée, la section centrale aurait pu être relevée et utilisée comme accoudoir.

Sous le capot, Pontiac a installé un seul moteur V-8 mais a offert six puissances allant de 255 ch à 355 ch pour l’option Tri-Power (triple carburateurs à deux corps). La plupart des Bonneville étaient équipées d’une boîte automatique Hydramatic à 4 vitesses, bien qu’un petit nombre ait une boîte manuelle à 3 vitesses.