Introduite en 2004 en tant qu’année modèle 2005, la Pontiac G6 a été construite sur la plate-forme GM Epsilon utilisée avec la Chevrolet Malibu, la Saab 9-3 et d’autres véhicules GM.
Pour 2008, Pontiac a mis à jour le coupé G6 en mettant l’accent sur les détails cosmétiques et l’équipement de série supplémentaire.

Esthétiquement, le carénage avant de l’élégant coupé comportait désormais des entourages chromés pour la calandre en nid d’abeille à double port, des phares révisés et des rétroviseurs couleur carrosserie au lieu des anciens noirs.

À l’intérieur, la console centrale révisée était l’une des mises à jour ergonomiques les plus importantes. Il comportait des boutons et des commandes clairs, tandis que le centre d’information trouvait sa place à l’intérieur du groupe d’instruments au bas des cadrans. GM a amélioré la connectivité en introduisant le système My Link en option qui intègre Bluetooth, le système audio, le système de navigation OnStar et la radio satellite XM. D’autres mises à jour intérieures comprenaient une nouvelle garniture en nickel satiné foncé sur le volant, les panneaux de porte et la plaque de levier de vitesses. De nouveaux revêtements en cuir ou en tissu bicolores sont devenus disponibles en 2008.

Le coupé Pontiac G6 était disponible en deux niveaux de finition : GT et GXP. Le niveau de finition GT comprenait des alliages de 17 pouces, la climatisation, un régulateur de vitesse, une entrée sans clé, un démarrage sans clé, un moteur V-6, une suspension peaufinée et un système audio Monsoon à 8 haut-parleurs.

Avec le groupe GT Premium, le coupé était doté d’une sellerie en cuir et de sièges avant chauffants. Le GXP haut de gamme comprenait les fonctionnalités du groupe GT Premium et ajoutait un moteur V6 plus gros, ainsi qu’une climatisation automatique.