Pour ceux qui n’étaient pas entièrement satisfaits des performances de la 911 Turbo Cabriolet, Porsche a proposé la Turbo S Cabriolet, qui offrait plus d’équipements et quelques chevaux supplémentaires.
Comme d’habitude, chaque génération de 911 commence avec les modèles Carrera et la version Turbo vient plus tard. C’était toujours la même stratégie marketing et cela a bien fonctionné pour Porsche. Le Turbo S a fait son chemin jusqu’au public en 2014, avec son frère cabriolet.
En 1974, le premier Turbo est arrivé sur le marché, mais ce n’est qu’en 1988 que la première génération du Turbo Cabriolet a été dévoilée. C’était un excellent équilibre entre le sport et le luxe. La version Turbo S était la même belle GT, mais avec un caractère plus sportif. À l’arrière, les ailes larges étaient encore plus grandes que celles de la version Carrera 4 de 28 mm (1,1”). Les quatre échappements carrés étaient en acier inoxydable avec des embouts chromés noirs.
À l’intérieur, les sièges avant sport adaptatifs avec réglages électriques en 18 directions étaient installés de série. Ils comportaient un ensemble de mémoire avec des réglages électriques de la colonne de direction. Le volant sport était équipé de palettes de changement de vitesse pour la boîte de vitesses automatique PDK (double embrayage) à 7 rapports de série. Dans le groupe d’instruments à cinq cadrans, celui de droite était un écran couleur haute résolution de 4,6 pouces. L’audio PCM (Porsche Communication Management) comportait un système Bose Surround à douze haut-parleurs, dont un subwoofer actif de 100 W. La capote électrique n’avait besoin que de 13 secondes pour ouvrir ou couvrir la voiture, à des vitesses allant jusqu’à 50 km/h (31 mph).
La transmission du Turbo offrait un moteur six cylindres à plat de 560 ch à injection directe de carburant. Il était secondé par une paire de turbocompresseurs à géométrie variable. Pour une meilleure vitesse dans les virages, la voiture était équipée de série du PASM (Porsche Active Suspension Management) et de la direction intégrale.
