La Porsche Boxster Spyder 2015 est ce genre de roadster qui prend quelque chose de très bon et le rend meilleur à tous points de vue.
Et ajoutez un peu de magie plus tard. Tout a commencé avec un Boxster de base, qui a été amélioré avec un moteur 911. Mais cela ne suffisait pas. Sous la carrosserie élégante remodelée pour le Spyder se cache un châssis plus rigide, des freins plus gros et une direction reportée sur la 911 Carrera.

La carrosserie a été légèrement remodelée, avec un pare-chocs avant plus long redessiné dans le style Porsche 718 Spyder des années 1960. Deux bosses derrière les sièges cachent la capote à commande manuelle. Ni radio ni climatiseur ne sont inclus en équipement standard pour réduire le poids. Mais ceux-ci étaient disponibles en option supplémentaire sans frais supplémentaires. C’était la façon dont Porsche pouvait différencier les vrais passionnés de voitures de ceux qui faisaient semblant. De la même manière puriste, le Boxster Spyder n’était disponible qu’avec une boîte manuelle à 6 rapports.

Le poids total du véhicule était de 1315 kg (2899 lb). Le faible poids combiné aux 375 ch du moteur six cylindres à plat atmosphérique de 3,8 litres a conduit à de sérieuses performances. Le couple de 420 Nm (310 lb-ft) a permis à la voiture d’atteindre un temps de sprint de 0 à 100 km/h (0-62 mph) en 4,5 secondes. La vitesse maximale était limitée à 290 km/h (180 mph).