En 2006, le Porsche Cayenne a reçu une nouvelle version, qui est devenue le nouveau fleuron de la famille des SUV Porsche : le Turbo S.
C’était sa version la plus puissante.
Après seulement quatre ans, Porsche a compris que malgré tous les aléas et tous les mauvais commentaires concernant le nouveau SUV, le Cayenne se vendait bien. Bientôt, il est devenu clair que le SUV de taille moyenne a sauvé la voiture de sport allemande et qu’il a réussi à être l’un des meilleurs vendeurs de son segment de marché.
Le look extérieur est inspiré de la 911, avec des phares bi-xénon qui ressemblent à ceux installés sur la version 911 - 996. Le pare-chocs avant était haut et traversé par quatre grilles. Comme tout SUV sur le marché, le Cayenne comportait une grande serre, ce qui était quelque peu inhabituel pour la marque Porsche. Il était équipé de roues spéciales en alliage léger. À l’arrière, un système d’échappement quadruple à bouts arrondis a été installé et un bouclier en aluminium a été vu sous le pare-chocs.
À l’intérieur, le sélecteur de vitesses a été repris de la 911. Le tableau de bord comportait deux grands cadrans ronds avec un affichage multifonctionnel central. Une grande console centrale séparait les passagers avant. Les sièges avant en cuir à réglage électrique étaient accompagnés de la banquette arrière en cuir, qui comportait une banquette arrière divisée pour agrandir l’espace du coffre. Pour le groupe d’instruments, la disposition à cinq cadrans a été conservée, avec un écran LCD central et deux petits cadrans. La boîte de vitesses automatique à 6 rapports (Tiptronic) était de série et le volant comportait des boutons pour changer de vitesse en mode manuel.
Le moteur était une version améliorée du V8 bi-turbo trouvé dans le Cayenne Turbo. Il offrait 521 ch et était capable de suivre le rythme des voitures de sport, mais dans un véhicule qui pouvait faire du tout-terrain avec une garde au sol allant jusqu’à 28 cm (11”). L’option du groupe technologique tout-terrain offrait un différentiel arrière verrouillable.
