La marque Porsche connaît d’importants problèmes financiers.
Avec une petite gamme de véhicules, il fallait quelque chose pour aller directement sur le marché. Et c’était le Cayenne 2002. Le SUV qui a sauvé l’entreprise de voitures de sport.

Tout d’abord, ce fut un choc pour les fans du 911. Comment leur marque préférée a-t-elle pu lancer un SUV familial avec le logo Porsche dessus ? D’ailleurs, comment pourraient-ils faire cela en partageant la plate-forme avec une Volkswagen ? Eh bien, tout cela s’est passé et c’est arrivé pour sauver la marque. Et la première génération du Cayenne a été la Porsche la plus vendue de tous les temps jusqu’à la fin de sa production.

Le Cayenne s’est inspiré du design de son célèbre frère, le 911. Les phares ressemblaient à ceux du modèle Porsche 911-996. Une partie du pare-chocs avant ressemblait également à une 911. Mais le reste de la voiture était loin d’être une Porsche de tout temps. Il a été construit avec des surfaces courbes et un hayon incliné. Les feux arrière étaient grands et hauts par rapport à ceux d’une 911. Même leur forme était différente.

À l’intérieur de la voiture, il y avait quelques détails Porsche tels que le tableau de bord et la clé sur le côté gauche. Le levier de vitesses était le même que dans la 911, mais la position assise était plus haute. En plus, cependant, il y avait assez de place pour trois adultes à l’arrière et une paire de portes pour y accéder.

Sous le capot, il y avait peu d’options de moteur. Cela a commencé avec un V6 de 3,2 litres et il est passé à un V8 turbocompressé. Une version diesel a été ajoutée plus tard.