La Porsche Panamera GTS Sport 2018 porte un nom un peu bizarre.
Le GTS signifie GranTourismo Sport. Il est encore plus étrange que le corps soit un break. Bien sûr, ce n’est pas seulement un break ordinaire. Il a l’air différent, plus comme un coupé Cayenne abaissé.

Les détails particuliers de la GTS Sport à l’avant sont les phares. En plus des quatre LED, il y a une ampoule LED supplémentaire au milieu. Quand tous sont allumés, cela forme une sorte de motif en X. À l’arrière, il y a un aileron de toit qui s’étend d’une simple pression sur un bouton ou à plus de 120 km/h (75 mph). Ce n’est pas exactement une aile, mais c’est proche.

À l’intérieur de la cabine, il y a de la place pour quatre. S’il est normal de voir des sièges baquets à l’avant dans une Porsche, à l’arrière, il y a deux autres sièges baquets individuels. Le tableau de bord et le groupe d’instruments sont magnifiquement conçus.

L’aspect pratique n’a pas été laissé de côté et toutes les commandes et boutons sont là où vous vouliez être. Le système d’infodivertissement est très bon, mais ne prend en charge que Apple CarPlay. Si le conducteur a un smartphone Android, il existe une application dédiée qui le rend en quelque sorte compatible. Mais on est loin d’Android Auto.

Mais la Panamera GTS Sport est plus axée sur les performances que sur l’intérieur de luxe. Sous le capot, on retrouve un moteur V8 biturbo de 4,0 litres. Il est accouplé à une boîte PDK (double embrayage) à 8 rapports.