Porsche a longtemps rêvé d’une berline 4 portes jusqu’à ce qu’elle devienne réalité.
Le prototype original date de la fin des années 80 et s’appelait 989. Mais ce n’est vraiment qu’à l’apparition de la première Panamera, une voiture qui s’est fait le même nombre d’amis et d’ennemis.

La deuxième génération de la Panamera est apparue en 2016 et sa conception a résolu tous les problèmes de la première génération. Le joli look d’un coupé à quatre portes, combiné aux détails extérieurs du véhicule, a compensé ceux qui ont attendu et fait confiance à la marque Porsche. Cela ressemblait à un modèle 911 allongé, mais avec le moteur à l’avant. Les phares à 4 LED montés de série étaient l’un des éléments de conception clés qui rendaient la voiture attrayante. La Panamera GTS comportait un ensemble Sport Design avec une nouvelle partie avant noire, une garniture noire au bas de l’arrière et une variété d’éléments plus sombres soulignant l’apparence plus athlétique. Le modèle GTS était équipé de série de roues Panamera Design de 20 pouces.

Le système d’infodivertissement peut être jumelé à un système audio haut de gamme Bose ou Burmeister pour une meilleure qualité audio offerte en option. Le système peut être couplé avec un smartphone via une application dédiée Porsche. L’Android Auto n’était pas disponible.

Pour les moteurs, la Panamera GTS était équipée d’un moteur V8 de 460 ch couplé à une boîte de vitesses PDK (double embrayage) à 8 rapports. Elle était équipée du système de traction intégrale PTM (Porsche Traction Management).