Le lifting de la première génération de la Panamera a été dévoilé en 2013 au Salon de l’auto de Shanghai 2013.
La version hybride était plus puissante et plus économe en carburant qu’auparavant.

Avec l’introduction de la version plug-in pour la Panamera Hybrid en 2013, la berline sport allemande à quatre portes a atteint une meilleure autonomie. Il a reçu une batterie li-ion de 9,4 kWh et un moteur plus puissant. C’était plus qu’un simple hybride, c’était une GT sport-plug-in-hybride.

Avec l’option phares à LED, la Porsche Panamera Hybrid entre dans une nouvelle ère. Son système d’éclairage intelligent permettait une meilleure vision de la route. La version standard était équipée de phares bi-xénon. Les pare-chocs avant et arrière révisés ont apporté un look plus agressif à la voiture. Les plus grandes écopes latérales du tablier s’inspirent de celles installées sur la gamme 911. Une lunette arrière plus large a été installée sur le nouveau hayon. Les étriers de frein vert électrique étaient spécifiques à la version hybride.

À l’intérieur, le constructeur a installé le PCM (Porsche Communication Management) pour le système d’infodivertissement. Il prenait en charge la connectivité Apple CarPlay, mais sa compatibilité avec les téléphones Android était limitée. Le tachymètre était monté au milieu du groupe d’instruments, avec un écran TFT rond sur son côté droit, où le système de navigation aurait pu être affiché, ainsi que d’autres informations de l’ordinateur de bord. L’application Porsche Car Connect était installée de série.

Le moteur à essence V6 a été repris de la version non rénovée, mais le système électrique était complètement nouveau. Tout en gardant les mêmes dimensions qu’auparavant, le nouveau moteur électrique offrait 95 ch, presque le double que pour son prédécesseur. La nouvelle batterie permettait une autonomie électrique allant jusqu’à 36 km (22,3 miles). Avec une puissance de sortie totale de 416 ch, il offrait les mêmes performances qu’un moteur V8, mais avec une bien meilleure efficacité énergétique.