La Renault 12 a été lancée au Mondial de l’Automobile de Paris en 1969 et ce fut une étape importante pour le constructeur automobile français.
C’était une voiture très réussie, fabriquée et vendue dans le monde entier.
Les anciennes Renault 8 et 10 avaient besoin d’un remplacement pour une voiture familiale. La Renault 16 réussissait avec son architecture à traction avant et à moteur avant, tandis que les Renault 8 et 10 avec tout à l’arrière étaient à la peine. La Renault 12 était la bonne réponse et elle présentait une meilleure solution pour la transmission. Il a été fabriqué en France, en Argentine, en Turquie et en Roumanie. Ce dernier a produit la voiture jusqu’en 2004.
Avec les nouveaux phares de type paysage de la Renault 16 et le design classique à trois compartiments, la Renault 12 était une voiture simple qui offrait suffisamment de place pour une famille et suffisamment d’espace dans le coffre. Il était également disponible sous forme de break.
À l’intérieur, la voiture ne comportait qu’un système de ventilation et une conception simple à trois cadrans ronds pour le groupe d’instruments. Selon le niveau de finition, il était disponible avec ou sans accoudoir pour les passagers arrière.
Sous le capot, il y avait un moteur de 1,3 litre couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses. Pour les autres marchés, la Renault 12 a également reçu un moteur de 1,4 et 1,6 litre, qui était un report de la Renault 16. La suspension avant indépendante et un essieu arrière rigide constituaient un juste équilibre entre prix et confort.
