Renault a présenté la quatrième génération de Clio en 2012 et l’a rafraîchie en 2016.
Avec le reste de la gamme, le constructeur automobile français a également mis à jour la version break.

Après avoir abandonné la célèbre Renault 5, le constructeur français a changé la gamme et a présenté la Clio en 1990. Au début, elle n’était disponible qu’en berline 3 et 5 portes. Plus tard, une version berline (Renault Thalia/Clio Symbol) et un break rejoignent le peloton.

Le constructeur automobile français s’est engagé à améliorer la sécurité de ses produits, et la Clio n’a pas fait exception. Pour l’année modèle 2016, il a reçu des phares entièrement à LED en option et des feux de jour à LED. Au sommet de la calandre supérieure, le constructeur a installé une barre chromée. Renault nomme ses modèles rénovés “Phase II” (deuxième étape). À l’arrière, la voiture a reçu un nouvel ensemble de feux arrière à LED. Les pare-chocs avant et arrière ont reçu un nouveau design. L’avant présentait un style agressif avec un tablier et des antibrouillards latéraux, et l’arrière de la Clio Estate présentait un bas noir. Pour des raisons de style, le constructeur automobile a proposé un choix de cinq types de vinyle pour le toit.

À l’intérieur, le constructeur automobile a introduit un nouveau volant avec des matériaux de meilleure qualité et, pour les niveaux de finition supérieurs, il était en cuir pleine fleur. Pour compléter le changement visuel et tactile, Renault a installé de nouveaux leviers de vitesse. Les bouches d’aération centrales ont également reçu un nouveau design. La banquette arrière était rabattable en deux parties et pouvait augmenter la taille du coffre de 366 litres (13 pieds cubes) à 1069 litres (37,7 pieds cubes). Pour le modèle 2016, Renault a proposé une nouvelle unité d’infodivertissement avec un écran tactile de 7 pouces placé au-dessus de la console centrale qui permettait la duplication d’écran pour les smartphones.