Pour 2013, Renault a mis à jour la gamme Scenic, ajoutant plus de style et de meilleures performances à l’ensemble.
Visuellement, le modèle rénové est livré avec une partie avant retravaillée, portant de nouveaux phares, une calandre supérieure différente ornée d’un emblème plus grand, de nouveaux pare-chocs, jantes et feux arrière.

L’intérieur a également été légèrement remanié, avec de meilleurs matériaux, un tableau de bord modifié avec une nouvelle zone consacrée aux médias et au système de navigation ainsi que l’introduction du R-Link de Renault qui comprend une commande par joystick facile à utiliser et un écran tactile d’infodivertissement système. Les moteurs améliorés ainsi que les nouvelles unités aident à offrir une meilleure économie de carburant et de meilleures performances.

Renault a fait un pari en lançant le premier Renault Espace dans les années 80, mais a gagné davantage en élargissant sa gamme de monospaces, comme le Renault Scenic et le Grand Scenic.
En 2016, Renault a lancé une nouvelle génération pour le Scenic et, également, une version plus longue pour la gamme Scenic et l’a baptisée Grand Scenic. C’était un monospace qui offrait jusqu’à sept sièges plus un peu d’espace dans le coffre. Mais s’il n’était équipé que de 5 places, le volume du coffre était de 718 litres (25,3 pi3). L’empattement supplémentaire de 24 cm (9,4”) était nécessaire pour offrir un habitacle plus spacieux et plus de confort pour les passagers arrière, même si la plupart du temps ceux-ci sont placés en toute sécurité dans des sièges enfants. Le Grand Scenic aurait pu être équipé d’une grande vitre panoramique toit sans traverse pour une meilleure luminosité.Renault a fait preuve d’audace sur le segment en proposant de série des jantes alliage 20’‘. Au milieu du tableau de bord, en descendant sur la console centrale, Renault proposait une tablette de 8,7” pour le système d’infodivertissement R-Link.

L’extérieur avait un look dynamique, avec une calandre en forme de V et des phares inclinés. Elle ressemblait plus à la gamme Captur qu’à la Mégane. Mais il reposait sur la nouvelle plate-forme CMF-CD, utilisée par l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi pour divers véhicules, dont le Nissan Rogue et le Nissan Qashqai. Le Renault Grand Scenic était proposé avec 6 moteurs diesel et deux unités à essence. Il était disponible avec une boîte manuelle à 6 vitesses ou une automatique à 7 vitesses (double embrayage).

Le nouveau Renault Grand Scenic a été commercialisé en France en avril 2009.
Le monospace de taille moyenne s’appuie sur les atouts de Scenic et offre encore plus d’espace intérieur et de confort individuel pour les passagers. Le Grand Scenic est disponible en versions 5 places ou 7 places, toutes avec des groupes motopropulseurs revus qui offrent une meilleure efficacité énergétique, tandis que la puissance et le couple sont désormais accessibles à partir d’un régime moteur inférieur. Renault affirme qu’il s’est concentré sur la maniabilité du monospace pour le faire se comporter davantage comme une berline standard. L’extérieur a reçu un lifting inspiré de Mégane, tandis que l’intérieur a été développé avec un meilleur confort individuel à l’esprit.

Renault a été le leader des ventes de monospaces en Europe lorsqu’il a décidé d’élargir sa gamme et, outre l’Espace, il a introduit la gamme Scenic basée sur le segment des compactes Mégane.
Lorsqu’elle a présenté la deuxième génération de Mégane en 2002, la Scénic était déjà une gamme différente. Il a évolué en deux versions à empattement long ou court dévoilées en 2003. Trois ans plus tard, le constructeur automobile a amélioré sa gamme et a apporté le Scenic II rénové.

Renault n’a pas trop amélioré le monospace. Ses concepteurs ont à peine touché le look de la voiture ici et là pour un nouveau look. À l’avant, le constructeur automobile a installé de nouveaux phares à lentille. Son pare-chocs arborait des bandes de caoutchouc plus courtes de la couleur de la carrosserie à l’avant au lieu de la longue bande noire disponible sur la version non rénovée. Sa calandre inférieure ressemblait à un grand sourire, confirmant le véhicule familial en tête des ventes européennes de mini-fourgonnettes. Les protections en caoutchouc noir contre les petits chocs (principalement les caddies) ont été remplacées par des protections couleur carrosserie sur les côtés. À l’arrière, Renault a placé un nouveau jeu de feux arrière avec des feux de recul plus courts et clairs.

A l’intérieur, le constructeur automobile a apporté quelques améliorations pour le conducteur. Le volant arborait quatre boutons pour les fonctions du régulateur de vitesse, tandis que les commandes audio restaient bloquées sur une pile satellite derrière le volant. Comme sa version non rénovée, le Grand Scenic offrait de la place pour jusqu’à sept passagers, avec un coffre laissé derrière la dernière rangée de sièges pour quelques mallettes. Si nécessaire, les deuxième et troisième rangées auraient pu être repliées pour augmenter l’espace de rangement.

Sous le capot, Renault proposait au choix trois motorisations essence et trois diesel couplées de série à une boîte manuelle à six rapports.

Renault Grand Scenic est une variante plus grande de Scenic qui a été officiellement lancée en 2002 et rafraîchie avec un lifting en 2006.
Le Grand Scenic 2003 suit la même ligne de conception que le Scenic lancé la même année, mais dispose d’un empattement plus long et de deux petits sièges enfant pouvant être installés à l’intérieur du coffre à bagages. Évidemment, en supprimant les sièges enfants, le propriétaire du Grand Scenic pourrait obtenir un espace de rangement supplémentaire qui est en fait l’une des principales caractéristiques de cette nouvelle voiture. Comme mentionné, le premier modèle Grand Scenic a été maintenu en production jusqu’en 2006, date à laquelle la société mère l’a modernisé avec un lifting.