Début 1998, le constructeur français Renault a lancé le premier lifting de l’histoire de Laguna qui consistait en des améliorations extérieures et intérieures.
Bien que les phares et la calandre aient été légèrement améliorés, la modification la plus évidente lorsque l’on regarde la nouvelle Laguna est représentée par les phares antibrouillard ronds. La nouvelle Laguna est livrée avec de nombreuses configurations de moteur, commençant par un 1,6 litre 16V et se terminant par le même moteur V6 24V de 3,0 litres installé sur le modèle précédent. Cette nouvelle Laguna a été maintenue en production jusqu’en 2001, date à laquelle la société mère a dévoilé la deuxième génération.