En 2013, Renault pensait que certaines personnes pourraient vouloir une voiture trois en un : quelque chose qui peut aller vite, quelque chose qui peut être confortable et qui peut aussi accueillir cinq personnes et quelques bagages à l’intérieur.
Quelque chose comme une Golf GTI. Ainsi, il est venu avec la Mégane GT. La voiture est juste une Renault de taille compacte ordinaire, mais avec quelques gadgets spéciaux installés.

Tout d’abord, le moteur est un moteur Renault Sport désaccordé. Ainsi, au lieu de poinçonner avec 280 ch, il pousse avec 220 ch. Pour être suffisamment à l’aise dans la circulation quotidienne, il dispose en option d’une boîte de vitesses EDC à 7 rapports. C’est le nom Renault de la boîte de vitesses à double embrayage. À l’intérieur de la cabine, les passagers peuvent remarquer une grande unité d’infodivertissement R-Link au milieu du tableau de bord. L’unité d’infodivertissement est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

Il a de la place pour cinq personnes et un coffre décent et, si nécessaire, peut dépasser un sprint de 0 à 100 km/h (0-62 mph) en 7,6 secondes avec la transmission manuelle. Une belle amélioration pour la dynamique de la voiture est le système de direction à quatre roues, qui aide la voiture à tourner plus vite dans les virages courts et à contrebalancer le sous-virage à des vitesses plus élevées. La suspension est plus rigide par rapport à l’autre version 5 portes de Mégane et la garde au sol est la même que la version 3 portes plus sportive.