Alors que son frère à trois portes s’est hissé au sommet du segment des voitures à hayon, la version à cinq portes était la voiture familiale qui pouvait fumer de nombreuses voitures de sport.
Lorsque Renault a décidé d’entrer dans le segment des compactes à hayon, il a demandé au département Renault Sport de développer un véhicule en commençant par la Mégane. Le résultat a été impressionnant et est rapidement devenu le favori de tous. Du moins dans les pays où Renault l’a vendu. Le continent nord-américain ne l’a jamais compris.
À l’avant, la RS arborait un nouveau pare-chocs avec une large calandre inférieure nécessaire pour refroidir l’intercooler et le moteur. Pour des raisons de sécurité, les concepteurs ont ajouté une paire de phares antibrouillard sur les côtés extérieurs, qui semblaient être des pièces de rechange. Au lieu d’ajouter des garde-boue sur les passages de roue, ils les ont remplacés par de nouveaux, et il en a été de même pour les garde-boue arrière. Les portes ressemblaient au reste de la gamme de berlines Megane, mais elles étaient plus légères. Renault Sport a fabriqué un nouveau pare-chocs arrière pour compléter l’image sportive et a installé un double échappement dans sa section médiane.
À l’intérieur, le constructeur a installé un intérieur entièrement en cuir avec des renforts latéraux de série, tandis qu’il proposait des sièges sport sur la liste des options. Le frein à main ressemblait à un accélérateur d’avion, avec le bouton de verrouillage du côté conducteur. Son démarrage et son entrée sans clé étaient également une caractéristique standard. De l’usine, la voiture était équipée de pédales de sport en aluminium. À l’arrière, c’était la même banquette que dans n’importe quelle autre Mégane à cinq portes, mais avec une sellerie en cuir.
Sous le capot, Renault Sport a fait ses preuves et a fabriqué un moteur turbocompressé de 2,0 litres développant 225 ch. Il était accouplé exclusivement à une boîte manuelle à six vitesses. En option, Renault proposait un différentiel à glissement limité et un châssis renforcé, sur le pack d’options Cup.
