Le constructeur automobile français a présenté une version rafraîchie de la deuxième génération de Mégane en 2006 pour toute la gamme, y compris le break.
Après une première génération réussie, Renault était prêt à attirer plus de clients avec la suite Mégane sur le marché européen. C’est pourquoi il a essayé d’améliorer la voiture dans tous les domaines, et en particulier du côté de la sécurité, où la voiture a obtenu une note de cinq étoiles aux crash-tests EuroNCAP.

La version rénovée de la Mégane Station Wagon a reçu un nouveau carénage avant, avec des moulures en plastique couleur carrosserie sur les pare-chocs et les côtés, qui étaient noires sur la version 2003. Le constructeur automobile a installé les mêmes phares angulaires qui ont été poursuivis sur la même ligne avec la calandre noire. Sur la partie inférieure du pare-chocs avant, le constructeur a installé de série des antibrouillards ronds sur toute la gamme.

L’intérieur a montré un nouveau système de navigation conçu en collaboration avec TomTom. Son écran rétractable au-dessus du tableau de bord était unique sur le marché, du moins sur le segment des voitures économiques. Comme son prédécesseur, il comportait une banquette divisée 60/40 à l’arrière, ce qui augmentait la taille du coffre de 520 litres (18,4 pieds cubes) à 1 600 litres (56,5 pieds cubes).

Sous le capot, Renault a installé un choix de sept moteurs, à essence et turbo-diesel. Il était disponible exclusivement avec une boîte de vitesses manuelle.