Le Renault Modus a été conçu pour les utilisateurs recherchant praticité et polyvalence sans avoir à posséder un gros véhicule comme le Scenic.
Le Modus était plutôt une combinaison entre une Clio et une Scenic, étant plus grand et plus court que la Clio.

Pour s’assurer que l’aspect pratique du Modus était à son meilleur, Renault a équipé la voiture d’un système de sièges Triptic - les sièges arrière étaient montés sur des rails coulissants. Les sièges arrière pourraient offrir un grand confort ou une capacité de chargement accrue.

De manière innovante, le siège du passager avant était doté d’un coussin rabattable pour offrir plus d’espace de rangement et empêcher les objets de se renverser.

Pour ajouter encore plus de polyvalence, les utilisateurs pouvaient accéder à la zone de chargement même dans une situation où le Modus était garé très près du nez d’une autre voiture. Le système Boot Chute consistait en une ouverture déroulante sous la lunette arrière du hayon.

Le Modus a obtenu 5 étoiles aux tests Euro-NCAP, avec ses 6 airbags et les points de fixation ISOFIX pour siège enfant.

Le Modus était proposé avec diverses motorisations : un 1,2 litre d’une puissance comprise entre 65 ch et 74 ch, un 1,4 litre de 97 ch, un 1,6 litre de 111 ch et un moteur Diesel, un 1,5 dCi Common Rail avec une puissance comprise entre 85 ch et 106 ch.