RENAULT Safrane 1992 - 1996

Informations sur la Génération

Style Corporel: None

Segment: None

C’était le dernier véhicule de direction Renault à succès.
Après cela, tous les autres modèles ont souffert de divers inconvénients. Mais pas la Safrane. C’était l’une des meilleures voitures construites par Renault dans les années 90.

Renault était un constructeur automobile haut de gamme avant la Seconde Guerre mondiale. Après cela, c’était la propriété de l’État et cela signifiait qu’ils devaient construire des véhicules imposés par le ministre de l’Économie. Le modèle le plus luxueux de sa gamme dans les années 90 était la Safrane, qui a été construite pour les fonctionnaires de l’État et qui a remplacé la vieille Renault 25.

De l’extérieur, le Safrane a gardé la même idée que le R25 : des véhicules de taille moyenne, avec un hayon à l’arrière. Les phares étaient étroits et plus expressifs. Une grille mince a été aidée pour le refroidissement par une grille supplémentaire installée dans le tablier. Étant donné que la voiture comportait une fenêtre triangulaire supplémentaire derrière les portes arrière, la voiture était considérée comme haut de gamme pour les normes de l’époque. Les montants D inclinés donnaient à la serre un aspect incliné, même si le toit était plat.

À l’intérieur, les concepteurs de Renault ont créé différents niveaux de finition afin que la voiture puisse tenir dans le parking d’une famille ou pour les fonctionnaires de l’État. Les sièges avant étaient confortables et larges, tandis que l’espace pour les jambes des occupants arrière était plus que correct. Le groupe d’instruments était incliné vers l’avant et recouvert d’un couvercle. Il y avait deux jauges principales plus trois autres cadrans pour la pression d’huile, le niveau de carburant et la température du liquide de refroidissement. Quelques feux d’avertissement ont été installés sous un panneau noir et translucide.

Pour la transmission, Safrane a proposé quelque chose pour tout le monde. D’un diesel de 2,1 litres très économe en carburant à un V6 turbocompressé de 3,0 litres, il avait tout pour plaire. Elle était même équipée d’un système de traction intégrale. La voiture a été rénovée en 1996 et a reçu des moteurs plus efficaces.

RENAULT Safrane 1992 1996

Nos Marques

X
Écrivez-nous !
Bonjour, comment pouvons-nous vous aider ?
WhatsApp Ligne d'assistance