C’était la dernière Rolls-Royce construite à l’usine de Crewe, et elle n’a été construite que pendant deux ans avant que la dispute entre BMW et Volkswagen ne force la fin de la voiture.
Lorsque Rolls-Royce et Bentley étaient dans le même groupe, la Flying-B a pris une plate-forme de la Flying Lady et s’est adaptée pour créer le coupé Continental R. Après cela, il a coupé le toit et installé un auvent, et l’a transformé en modèle Azure. Rolls-Royce, en revanche, n’avait pas de véhicules à toit ouvert. Ainsi, la direction de l’entreprise a décidé de reprendre la plate-forme retravaillée faite par Bentley et de créer la Corniche à ciel ouvert. La voiture a été dévoilée au Salon de l’automobile de Genève en 2000, deux ans après que Volkswagen a acheté l’usine de Crewe. Malheureusement pour le constructeur automobile allemand, il n’a pas obtenu les droits d’utilisation de la marque Rolls-Royce. Cela a été acheté par BMW, qui était également le fournisseur de moteurs de la Bentley Arnage.
Pour que la Cornich ressemble à une véritable Rolls-Royce, les designers de la marque ont transféré le langage de conception de la voiture de luxe Silver Seraph. Ses phares doubles arboraient un contour chromé et un groupe séparé pour les clignotants et les feux de stationnement montés verticalement sur les ailes avant. Un pare-chocs en plastique enveloppant de la couleur de la carrosserie avec un espace large et étroit sur le côté inférieur complète le look de la voiture. De son côté, une ligne en pente descendante traversait le grand cabriolet vers les feux arrière. Un toit à commande électrique couvrait la voiture sur simple pression d’un bouton.
À l’intérieur, la combinaison d’un intérieur recouvert de cuir de vache scandinave et de placages de bois de qualité supérieure (pas de plastique) a été complétée par des poignées de porte, des évents, des cadrans et des interrupteurs chromés. Les tapis étaient en laine.
Volkswagen a construit la Corniche en tant que Bentley Azure rebadgée et a utilisé l’ancien moteur V-8 turbocompressé de 5,75 litres associé à une transmission automatique à quatre vitesses construite par GM.
