Avec de nombreux grands coupés lancés sous la marque Rolls Royce, il était temps d’ajouter un nouveau membre à la famille Phantom, la version Coupé.
Si le coupé n’était pas une voiture de sport, il s’agissait tout de même d’une version plus sportive avec différents amortisseurs, un arceau de sécurité différent et une direction plus précise. Le PDG de Rolls Royce a parlé du coupé en disant qu’il s’agissait davantage d’une voiture de conducteur.

Le coupé offrait des sièges pour 4 personnes dans un grand luxe, avec un grand dégagement pour la tête et les jambes pour tout le monde.

Le design extérieur s’inspire des coupés plus anciens du passé, et le toit incliné a été choisi parmi plus de 3 variantes proposées à l’époque, démontrant la grande attention portée à chaque détail.

Le coupé avait une vitesse de pointe plus élevée, mais il était toujours luxueux et confortable.

Les portes battantes ajoutaient au design attrayant de la voiture et entrer dans la cabine était un vrai plaisir. Les commandes étaient placées de manière intuitive et étaient faciles à atteindre pendant la conduite.

L’attention portée aux détails était également facilement perceptible à l’intérieur de la cabine, avec des touches élégantes ajoutées au tableau de bord, comme une élégante horloge de tableau de bord.

À l’exception de la berline, le coupé était l’une des voitures les plus silencieuses disponibles en raison de ses niveaux de raffinement extraordinaires.

Malgré sa carrosserie lourde pour un coupé, le luxueux véhicule atteint les 100 km/h en 5,6 secondes environ. Le moteur V12 de 6749 cm3 développait 453 ch et était accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports, la puissance étant transmise aux roues arrière.