SEAT a proposé son plus petit véhicule, le Mii, avec trois ou cinq portes.
C’était le frère espagnol de la Skoda CitiGo et de la Volkswagen up!

Il y avait une forte demande pour les très petits véhicules citadins à trois portes, en particulier de la part des entreprises de livraison de nourriture et des représentants commerciaux. Des clients privés leur ont demandé s’ils n’avaient pas à déposer les enfants à l’école. Fondamentalement, la majeure partie de la voiture était la même que les deux autres du groupe. Il avait un capot, des phares et un hayon arrière et des feux arrière légèrement différents. Mais tous les trois ont été produits dans la même usine slovaque de Bratislava.

SEAT a conservé la même forme de phares que le reste de la gamme, avec un côté entrant anguleux et un extérieur supérieur arrondi. Sa calandre trapézoïdale au motif en nid d’abeille tente de faire croire aux acheteurs qu’il s’agit d’un véhicule plus sportif. Eh bien, ce n’était pas le cas. À l’arrière, les trois aspects triangulaires de ses feux arrière étaient différents de ceux installés sur le CitiGo et plus !.

À l’intérieur, le Mii comportait des pièces métalliques exposées sur les panneaux de porte intérieurs. Son tableau de bord était propre, conçu dans un concept de design minimaliste. Le groupe d’instruments était équipé de trois cadrans : un grand indicateur de vitesse, un niveau de carburant et la température du liquide de refroidissement. Son tachymètre a été supprimé par manque de place. A l’arrière, l’accès était plus facile pour les passagers avant grâce aux portes plus larges que celles de la version cinq portes mais limité pour les arrières.

Il était livré avec un petit moteur de 1,0 litre en trois options de puissance, y compris une version NG fabriquée en usine conçue pour les flottes sous le capot. Il était disponible avec une boîte de vitesses manuelle ou automatique.