Le mini segment était très important en Europe, où les rues étroites et les virages serrés sont présents dans presque toutes les villes.
C’est pourquoi Skoda, membre du groupe Volkswagen, est entrée dans le jeu avec la petite Citigo en 3 et 5 portes.

Il a été construit sur la même plate-forme que Seat Mii et Volkswagen up !, sur la plate-forme NSF (New Small Family). Fondamentalement, la majeure partie de la voiture était la même que les deux autres du groupe. Il avait un capot, des phares et un hayon arrière et des feux arrière légèrement différents. Mais tous les trois ont été produits dans la même usine.

À l’intérieur, il y a de grandes pièces métalliques exposées, comme dans une voiture des années 1980, mais si quelqu’un a besoin d’un parapluie sur roues, le Citigo était une bonne option. La voiture comportait un système de navigation amovible, qui aurait pu être branché sur le dessus du tableau de bord. Et, grâce à sa batterie intégrée, il pourrait être utilisé à l’extérieur du véhicule pour une promenade vers la destination. Le groupe d’instruments avait trois cadrans. Un grand compteur de vitesse, un niveau de carburant et la température du liquide de refroidissement. Le tachymètre a été retiré par manque de place. A l’arrière, l’accès était aisé grâce à la large ouverture des portes. Les vitres arrière étaient sur charnières à l’avant et auraient pu être légèrement ouvertes vers l’extérieur. Il y avait assez de place pour deux adultes et suffisamment d’espace dans le coffre pour transporter quelques boîtes de pizza.

Sous le capot, il est venu avec un petit moteur de 1,0 litre en deux options de puissance. Il était disponible avec une boîte de vitesses manuelle ou automatique.