Skoda a présenté une version Coupé pour l’Enyaq iV en 2022 et a fait un pas de plus vers son programme d’électrification complet.
Lorsque BMW a présenté le X6 SAC (Sports Activity Coupé) en 2007, il était unique sur le marché. Au début, les clients étaient réticents à cette conception. Cependant, après la fin de la crise financière, le marché a montré que le constructeur automobile bavarois avait raison lorsqu’il l’a proposé. Pendant ce temps, sur le segment grand public, aucun concurrent n’était présent. Enfin, après quelques années, le constructeur automobile français Renault a présenté l’Arkana, et ce fut un succès.

En tant que membre du groupe VW, Skoda n’a pas osé construire quelque chose comme ça jusqu’en 2022, lorsqu’elle a dévoilé le coupé Enyaq. Il était basé sur la même plate-forme électrique MEB utilisée par ses frères et sœurs VW, comme l’ID.4. Le profil aérodynamique du SUV avec un coefficient de traînée de seulement 0,234 était parmi les meilleurs de sa catégorie. Cela a permis au véhicule de parcourir jusqu’à 545 km (338,6 miles) entre les recharges.

La nouveauté la plus frappante à propos de la voiture était sa forme, qui comportait une ligne de toit inclinée, créant ainsi un profil plus sportif. À l’arrière, la ligne angulaire et incurvée du hayon contraste avec le dessin anguleux des feux arrière, montrant une apparence plus musclée.

À l’intérieur du véhicule, les sièges sport à l’avant contrastant avec la banquette arrière divisée et rabattable pouvaient accueillir trois passagers. Un détail particulier de la voiture était le toit en verre panoramique de série, qui rehaussait la lumière intérieure. De plus, pour montrer son souci de l’environnement, Skoda a installé des matériaux naturels, traités de manière durable et recyclés.