La troisième génération de la Skoda Fabia Combi (break) est sortie quelques semaines seulement après la berline Skoda Fabia.
Le petit break tchèque était la voiture la plus populaire de son segment.

Le constructeur automobile tchèque a livré plus de 1,1 million d’unités de Skoda Fabia Combi à ses clients entre septembre 2000 et le 31 août 2014. Le véhicule de petite classe offrait 425 litres (15 pieds cubes) pour la première génération et il a été augmenté jusqu’à à 530 litres (18,7 pi3) pour la troisième génération. Elle était bien supérieure à la plupart des voitures de la catégorie compacte. Son coffre spacieux et sa gamme de prix de petit segment en ont fait une véritable aubaine pour ceux qui travaillent dans les services commerciaux. De plus, il était équipé d’une large gamme de moteurs, dont quelques versions diesel économes en carburant.

La troisième génération de la Fabia présentait un design très anguleux, avec des lignes nettes sur les phares, les panneaux latéraux et à l’arrière du hayon et des feux arrière. La Fabia Combi 2014 était plus longue de 10 mm (0,4”), plus large de 90 mm (3,5”) et 31 mm (1,2”) plus basse que son prédécesseur. La calandre présente le même design à lamelles verticales que le reste de la gamme Skoda.

À l’intérieur, il y avait de la place pour cinq adultes, mais avec un espace limité pour les jambes des occupants arrière puisque l’empattement n’était que de 2,47 m (97,2”). La voiture aurait pu être équipée d’un système d’infodivertissement permettant la connectivité Apple CarPlay et Android Auto.

Pour le compartiment moteur, la Fabia Combi 2014 était proposée avec un choix de moteurs diesel et essence, allant de 75 ch à 110 ch couplés à des boîtes de vitesses manuelles ou automatiques DSG (double embrayage).