Skoda, qui fait partie du groupe VW qui était l’un des constructeurs automobiles les plus respectables d’Europe, a décidé qu’il était temps de renouveler le design de son best-seller.
L’extérieur et l’intérieur ont été repensés, et de nouvelles technologies sont devenues disponibles pour la version lifting.

De l’avant, les projecteurs sont plus audacieux, la calandre est restylée et rendue plus robuste. À l’arrière, de nouveaux couvercles de phares et un nouveau pare-chocs ont été les principaux changements.

Pour l’intérieur, un nouveau système audio amélioré a été proposé avec un nouveau système de navigation.

La qualité des matériaux utilisés a été augmentée et le volant avec le tableau de bord et les commandes HVAC ont été repensés. Un nouveau revêtement en tissu était disponible.

Sur le plan de la sécurité, l’expérience a été améliorée avec les nouveaux phares au xénon adaptatifs et l’ajout des appuie-tête WOKS pour une meilleure protection contre les chocs arrière.

Un nouveau moteur a été introduit en 2009, un 1,4 litre TSI développant 90 kW. Les autres options de moteur étaient le moteur turbocompressé de 1,4 litre et l’essence de 1,6 litre, tous deux couplés en option à une transmission automatique à double embrayage à 7 rapports.

L’Octavia, si elle n’était pas la voiture la plus stylée du marché ni la plus dotée de technologies de pointe, c’était l’un des véhicules les plus spacieux et les plus économiques, confortables et faciles à vivre, le tout à un bon prix.