Le plus petit membre de la famille Mercedes-Benz était la petite SMART, disponible avec deux ou quatre portes.
La SMART forfour 2014 offrait la solution de mobilité de base pour quatre adultes dans un petit boîtier.

SMART forfour a été construit en Slovénie, dans une usine Renault, la voiture a été développée en collaboration avec le constructeur automobile français, qui construit le modèle Twingo basé sur le même véhicule. Ils partageaient environ 70% de leurs composants, mais certaines pièces et certains panneaux étaient particuliers à chaque voiture. Le concept d’un petit véhicule construit sur une cellule de sécurité spécialement conçue, nommée Tridion, moteur arrière et boîte de vitesses plus une version quatre portes a fait de la deuxième génération de SMART un bon choix pour la mobilité urbaine.

De l’extérieur, la SMART forfour partageait le même tableau de bord que son frère à deux portes. Il y avait la même calandre avec un panneau percé. Mais, contrairement à la première génération, il ne comportait pas de moteur avant. La serre haute était nécessaire pour offrir suffisamment d’espace à l’intérieur. La forfour 2014 comportait une paire de portes à l’arrière avec une ouverture de près de 90 degrés pour un accès facile.

À l’intérieur, la forfour présentait un design minimaliste pour le tableau de bord, avec un tachymètre monté sur colonne. Le système d’infodivertissement était monté sur la console centrale et pouvait également afficher diverses informations sur la voiture et le système audio. Les quatre sièges à l’intérieur de la voiture étaient bons pour les adultes.

Pour le groupe motopropulseur, la SMART forfour proposait deux choix de moteurs couplés à une boîte manuelle à 5 vitesses standard. Une boîte automatique à 6 rapports avec double embrayage est disponible en option. Le plus grand avantage de son moteur arrière avec système de propulsion arrière était un rayon de braquage très serré de seulement 8950 mm (352 pouces) mur à mur.