Dans sa quête pour arrêter de saigner de l’argent avec la petite marque, Mercedes-Benz a produit une version particulière de la ForTwo Cabrio avec la célèbre société de tuner Brabus.
Smart a présenté la deuxième génération de la ForTwo en deux formes de carrosserie : coupé et cabriolet. Cette fois, le constructeur a décidé de rendre la voiture plus spacieuse et de fournir un niveau de protection plus élevé et des fonctionnalités embarquées plus riches. Tout cela a bien fonctionné, mais étrangement, les clients ont commencé à demander plus de puissance à la voiture de la taille d’une cabine téléphonique. Brabus était un expert dans ce domaine, alors Mercedes-Benz lui a donné le feu vert pour développer une version particulière pour la gamme 2007.

À l’avant, le modèle 2007 comportait des phares en forme de boomerang au-dessus de la calandre souriante. Il n’y avait aucun moyen de savoir où se terminait le pare-chocs, et le reste des panneaux de carrosserie en plastique continuait. Le toit en chiffon était motorisé et rétractable derrière les sièges, tandis que les montants latéraux supérieurs étaient amovibles. Ainsi, la Smart Cabrio était plus une targa mais avec une zone complètement dégagée entre le pare-brise et le montant B. Brabus a ajouté une touche de son expertise en matière de syntoniseur et a installé un nouvel ensemble de jantes en alliage léger avec un design à six rayons doubles. À l’arrière, il a installé un double échappement au milieu.

À l’intérieur, la Smart Brabus Cabrio a reçu un intérieur bicolore unique. Les sièges baquets gainés de cuir arboraient le logo Brabus brodé sur les appuie-tête. Sur le tableau de bord, le tuner a ajouté des garnitures en aluminium, induisant une expérience “racée”.

Sous le capot, le constructeur automobile a installé la même unité d’essence turbocompressée d’un litre. Brabus a pris ce moteur Mitsubishi à trois cylindres en ligne et l’a réglé pour produire 98 ch.