La Subaru Impreza représentait une bonne alternative aux autres petites berlines et berlines à hayon de sa catégorie, avec son système de traction intégrale de série et un dossier de sécurité impressionnant.
Pour 2012, Subaru a redessiné l’Impreza pour la rendre plus attrayante. Le nouveau style a rapproché l’Impreza de l’Outback et de la Legacy de Subaru.

Alors que le design extérieur n’était pas considéré comme très flatteur, les principales mises à jour se trouvaient sous le capot.

Le moteur 4 cylindres de 2,5 litres qui était monté sur les générations précédentes a été remplacé par un moteur 4 cylindres de 2,0 litres développant 148 ch. Alors que le nouveau moteur était moins puissant, il offrait une grande économie de carburant.

La version berline est disponible en trois niveaux de finition, tandis que la berline en ajoute deux autres.

Le niveau de finition de base comprenait des roues de 16 pouces, une entrée sans clé, la climatisation, un ordinateur de bord et un système audio à 4 haut-parleurs.

En montant les niveaux de finition, le 2.0i Premium a ajouté des alliages de 16 pouces, un régulateur de vitesse, des phares antibrouillard, une connectivité téléphonique et audio Bluetooth, un système audio à 6 haut-parleurs et des commandes montées sur le volant. Disponibles pour le 2.0i, il y avait le groupe de roues en alliage qui apportait de plus grandes roues de 17 pouces avec un volant gainé de cuir, et le groupe All-Weather qui comprenait des rétroviseurs chauffants et des sièges avant chauffants.

Le 2.0i Limited comprenait les ensembles mentionnés ci-dessus et ajoutait des phares automatiques, une sellerie en cuir, un écran tactile, ainsi qu’un accoudoir central arrière.

Le 2.0i Sport Premium était livré avec des alliages de 17 pouces, une couleur de carrosserie bicolore, une toute nouvelle sellerie, des rails de toit et les rétroviseurs et sièges avant chauffants.