Après l’introduction réussie du Vitara, Suzuki a franchi une nouvelle étape et a avancé avec le Grand Vitara.
C’était un SUV 4x4 à la demande, qui offrait plus pour tout le monde.

La première génération de Vitara a été un succès instantané. C’était un SUV abordable et confortable, meilleur sur le tarmac que la plupart des autres gros véhicules 4x4 du marché. Il était léger, agile et économe en carburant grâce à ses moteurs à faible cylindrée.

Avec un look de forme arrondie et des arches évasées, le Grand Vitara était l’un des SUV les plus populaires de son époque sur le marché des petits budgets. Son toit haut et sa ligne de ceinture basse étaient appréciés de ses clients et offraient de nombreuses vues tout autour. Ces qualités ont été transmises à la deuxième génération, qui est apparue en 1998. La roue de secours externe, montée sur le hayon, était typique d’un véhicule tout-terrain.

À l’intérieur, le design typiquement japonais avec un tableau de bord bas et des sièges hauts était une recette réussie pour le Grand Vitara. Les ventes ont explosé au sommet des charts européens. Dans d’autres parties du monde, où il a été vendu sous divers noms, le Grand Vitara a fait bonne impression. Le grand intérieur offrait assez de place pour quatre adultes, cinq s’ils étaient maigres.

La voiture a été construite sur un châssis intégré. Sa construction légère lui permettait d’être agile, même avec un petit moteur de 1,6 litre. Pour ceux qui en souhaitaient plus, un V6 de 2,5 litres figurait sur la liste. Pour les fans de diesel européens, le Grand Vitara était disponible avec un moteur Peugeot de 2,0 litres. La transmission standard du Grand Vitara était une manuelle à 5 vitesses.