Conçu pour les rues animées de la ville, le multisegment sous-compact Suzuki Ingnis était une petite citadine qui offrait fonctionnalité et style à un prix abordable.
Malgré les dimensions modestes de l’Ignis, la petite voiture avait un style moderne et robuste. À l’avant, les phares à DEL intégrés à la calandre attirent toute l’attention. À l’arrière, l’Ignis comportait des feux arrière de forme unique.

À l’intérieur, l’Ingnis avait un style distinctif et frais avec un tableau de bord bicolore et des poignées de porte inhabituellement placées. Un écran tactile de 7 pouces a été placé sur le tableau de bord et avec la caméra de recul, le conducteur pouvait éviter tout obstacle lors du stationnement ou de la conduite en marche arrière.

La cabine carrée offrait beaucoup d’espace pour la tête, même pour les passagers arrière. L’espace de chargement était également impressionnant pour une voiture de cette catégorie, offrant 267 litres de stockage, soit environ 500 litres avec les sièges rabattus. Les sièges arrière pouvaient coulisser d’avant en arrière séparément.

Avec le grand pare-brise et la position de conduite élevée, le conducteur avait une excellente visibilité tout autour.

Alors que l’objectif principal de l’Ignis était d’offrir une conduite pratique en ville, les moteurs offraient une grande consommation de carburant. Bien sûr, les moteurs n’étaient pas percutants, mais ils se comportaient bien en ville.

Nouveau pour 2017, le modèle SZ5 comportait l’Allgrip Auto de Suzuki, un système à quatre roues motrices qui a été introduit pour la première fois avec la Swift.