Suzuki a fait de son mieux pour créer un véhicule abordable mais bien équipé pour le marché européen et a amélioré sa voiture de petit segment, la Swift.
Dans sa version à trois portes, la Swift n’était pas une trappe de poche. Il s’agissait plutôt d’un moyen moins coûteux d’offrir une mobilité motorisée à ses clients. C’était aussi un excellent véhicule pour les petites entreprises de livraison, d’autant plus que c’était l’une des voitures les moins chères du marché européen qui valait la peine d’être achetée.

Les niveaux de finition de base conservaient toujours les pare-chocs en plastique noir, non peints, et le constructeur japonais les a améliorés pour les versions supérieures. Ils arboraient une nouvelle calandre en bas, qui ressemblait à une prise d’air pour une voiture de sport, pour la version toutes options. Ses vitres arrière escamotables laissaient plus d’air dans l’habitacle, ce qui était une bonne idée pour les versions sans climatisation.

À l’intérieur, Suzuki a repris la plupart des pièces de la Swift de l’année modèle 1991. Depuis qu’elle a commencé à faire appel à davantage de fournisseurs européens, les matériaux ont répondu aux goûts de leurs nouveaux clients. Le tableau de bord a été légèrement amélioré et comprenait de nouveaux matériaux. Pour offrir un meilleur confort, Suzuki a proposé la climatisation sur la liste des options ainsi que des vitres électriques avant.

Sous le capot, Suzuki a conservé les mêmes moteurs qu’auparavant, mais mis à niveau vers les normes d’émission Euro 2, qui étaient obligatoires à partir de janvier 1997. De plus, la Swift 1996 a reçu une option pour l’ABS et même une transmission automatique.