À partir de la troisième génération de Swift, Suzuki a supprimé la version à trois portes et n’a proposé que le modèle à cinq portes.
Suzuki avait une expérience respectable dans la construction de petits véhicules, et cela l’a prouvé à plusieurs reprises. La Swift était son produit le plus connu dans le segment des villes et elle a essayé de l’améliorer encore. Pour le modèle 2017, il ne se souciait pas tant que ça d’un véhicule à prix modique. Il a essayé d’améliorer la voiture et espérait que les clients aimeraient la voiture - cela vaut la peine de dire que le marché a répondu à ses attentes.
Le style de la Swift suivait les mêmes proportions que son prédécesseur, mais avec des lignes arrondies et des bords encore plus doux. À l’avant, la grande grille en maille remplissait l’espace entre le capot et le becquet inférieur. Sur les côtés, les phares en flèche avec feux de jour à LED présentaient une forme similaire à ceux installés sur la troisième génération de Swift. Le constructeur automobile a essayé de faire ressembler la berline à un véhicule à trois portes tout en installant cinq portes sur les côtés. Suzuki a masqué les poignées des portes arrière de Swift dans une zone noire sur le montant C.
A l’intérieur, le constructeur japonais a tenu sa promesse d’offrir un habitacle spacieux pour quatre. Il y avait de la place pour trois à l’arrière, surtout s’il s’agissait d’enfants ou d’adolescents. À l’avant, Suzuki a travaillé dur pour offrir un design bien meilleur et fonctionnel. Un panneau argenté divisait le tableau de bord en deux zones distinctes, la partie supérieure étant réservée à la ventilation et au tableau de bord, tandis que la partie inférieure était conçue pour les compartiments de rangement et la console centrale. Suzuki proposait en option, selon le niveau de finition, un système d’infodivertissement.
Suzuki a retiré le moteur diesel de 1,3 litre de la gamme Swift et n’a conservé que des moteurs à essence ou hybrides légers couplés à une transmission manuelle ou CVT à traction avant ou intégrale.
