La Toyota Auris 2013 est la deuxième génération de la plaque signalétique.
La voiture était auparavant connue sous le nom de Toyota Corolla Hatchback. Après cela, le constructeur japonais a décidé de changer le nom de la berline et de ne laisser la Corolla qu’à la version berline et à certains pays. On reprochait à l’Auris d’avoir un look audacieux dans le segment C, là où tous les autres constructeurs avaient tenté leur imagination.

Le modèle 2013 a un look plus net, avec des phares inclinés et un design agressif avec des prises d’air sur les côtés du pare-chocs avant comme celles habituellement utilisées pour le refroidissement des freins, et une centrale plus grande. La calandre est également conçue en forme de V pour compléter le carénage. La voiture n’est pas aussi sportive qu’elle en a l’air, mais au moins elle a l’air mieux. Selon le niveau de finition, l’Auris était disponible avec des jantes en acier ou en alliage léger.

Sous le capot, il y avait une gamme de moteurs allant de 1,2 litre à 2,0 litres, à essence et diesel. La plus petite unité était turbocompressée et offrait 115 ch, tandis que l’unité la plus puissante était le 1.8 avec 144 ch. Les unités diesel étaient turbocompressées avec une cylindrée de 1,6 litre et 2,0 litres et offraient respectivement 90 ch et 124 ch.

À l’intérieur du véhicule, il y a de la place pour cinq personnes avec un plancher plat pour les passagers arrière. Le système d’infodivertissement dispose d’un port USB pour l’entrée de musique ou le chargement du téléphone.