En 2014, Toyota a présenté une Camry remaniée en tant que modèle 2015.
Bien qu’il ne semble s’agir que d’un lifting, le constructeur automobile affirme qu’il porte plus de 2 000 nouveaux composants. À l’extérieur, le modèle est doté d’une ligne de caractère proéminente, d’une partie avant musclée avec une énorme calandre trapézoïdale, de nouveaux phares, de feux de jour à LED, de lignes latérales légèrement révisées et d’une partie arrière qui ressemble presque à celle de la Lexus ES. À l’intérieur, le constructeur automobile affirme avoir mis de meilleurs matériaux, fait plus d’espace, conçu une nouvelle console de console centrale, installé des garnitures en chrome satiné, de meilleurs matériaux d’insonorisation et ajouté plus de technologie : écran TFT de 4,2 pouces entre les jauges principales, Lane Alerte de départ, régulateur de vitesse adaptatif, système précollision et surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière. Mécaniquement, la Camry 2015 ajoute plus de trépointes pour les ouvertures de porte pour augmenter la rigidité structurelle, une direction assistée électrique réglée ainsi qu’une nouvelle suspension, combinant des jambes de force McPherson à l’avant et une configuration multibras à l’arrière.