Alors que le marché des breaks déclinait et faisait place à une nouvelle génération de crossovers, Toyota a insisté pour construire la Corolla Wagon et l’a relookée en 2004.
Toyota a présenté la neuvième génération de la Corolla en 2000, et quatre ans plus tard, elle a rafraîchi toute la gamme. Le véhicule compact était disponible en version à hayon à trois et cinq portes, en berline et en break. Ce dernier était disponible sur des marchés spécifiques et s’est avéré être un bon choix pour les clients à la recherche d’un véhicule abordable mais spacieux.

De l’extérieur, la Corolla Wagon a conservé la même image avant que le reste de la gamme. Le constructeur automobile a conçu un nouveau pare-chocs avec un côté inférieur différent et des phares antibrouillard ronds au lieu de ceux rectangulaires utilisés sur la version non rénovée. Cela était nécessaire pour se conformer aux nouvelles réglementations sur la protection des piétons. Sur les côtés, la voiture avait la même forme que la version non rénovée et les rails de toit étaient montés de série.

À l’intérieur, quelques modifications ont été apportées au tableau de bord, qui comportait différentes couleurs. Le constructeur automobile japonais a installé un nouveau volant avec les boutons montés sur le rayon gauche au lieu d’un côté inférieur. Grâce à la banquette rabattable à l’arrière, le coffre aurait pu être agrandi de 402 litres (14,2 pi3) à 1480 litres (52,3 pi3).

Sous le capot, Toyota a installé de nouveaux moteurs Euro4 pour le marché européen et a ajouté une nouvelle unité turbodiesel de 1,4 litre.