Le véhicule polyvalent a été vendu sous différentes plaques signalétiques à travers le monde, telles que Ipsum pour le Japon et Picnic pour les marchés d’exportation.
Le Picnic a été construit entre 1995 et 2001 était un véhicule spacieux, pratique et facile à conduire.

Le Picnic comblait l’espace entre un break et un monospace, étant plus agile qu’un monospace et plus polyvalent qu’un break.
Le véhicule fourgon familial avait un intérieur spacieux au style attrayant avec des sièges amovibles, inclinables et réglables, faciles à adapter à toutes les situations.

L’un des inconvénients pour le conducteur était représenté par le manque de réglage du volant.

L’un des moteurs montés sur le Picnic a été emprunté au plus gros RAV 4 et était un 2,0 litres qui ajoutait des performances. Les autres options, selon le marché, variaient de 1,8 litre à 2,0 litres, ainsi qu’un moteur diesel de 2,2 litres.

Alors que le pique-nique était facile à manipuler, il n’était pas aussi agile.

Surtout, le Picnic manquait de roulis dans les virages et était extrêmement confortable pour tout le monde dans le véhicule.

Le Picnic offrait davantage une sensation de voiture qui manquait à la plupart des monospaces du marché.

Comparé aux rivaux de l’époque, le Sharan ou l’Espace, le Picnic avait un prix de départ très intéressant.